Corrección de inicio en caliente

Ajuste de arreglo de arranque en caliente

Estos motores diesel son arrancados por una ECU y no por el conductor. Pisar el pedal del acelerador no tiene ningún efecto durante un procedimiento de arranque. El arranque en realidad está controlado por un "mapa de arranque" en la ECU y se basa en la velocidad del motor/arranque (rpm) y la cantidad de combustible inyectado (iq).

Generalmente, la ECU no permitirá iniciar la inyección de combustible hasta que las rpm del motor estén por encima de un valor de mapa fijo.

Dichos problemas pueden ocurrir debido a una carga baja de la batería, fallas en el sensor de temperatura del refrigerante del motor o el propio motor de arranque.

Sin embargo, el problema puede ser el mapa de inicio en caliente real dentro de la ECU. Si este es el caso, Top Gear Tuning puede ayudar. Contactenos para mas detalles.